清洗發(fā)動機，會擔心拆解過程中發(fā)動機受損。而免拆清洗，又會懷疑清洗不干凈或因清洗劑(液)遺留而腐蝕、損傷發(fā)動機。

今年2月1日，“車用免拆清洗化學品”系列質量標準正式發(fā)布，為汽修專業(yè)人員及車主解決了后顧之憂。2月26日，由中國質量檢驗協會汽車專家委員會主辦，中國汽車后市場聯合會協辦的“車用免拆清洗化學品”質量標準發(fā)布說明會在北京舉行。

免拆技術先進但清洗劑長期無標準

很多年前，清洗發(fā)動機都要拆解后再清洗，這樣的程序經常會在拆解和清洗后再安裝的過程中，損傷發(fā)動機。幾年前，免拆清洗發(fā)動機技術由國外引進。隨著該技術的業(yè)內普及，車用免拆清洗劑(液)的種類更是琳瑯滿目。據業(yè)內資深人士估算，車用免拆清洗化學品全國市場總規(guī)模達150~250億元，年增長率為10%以上。

盡管市場規(guī)模龐大且前景廣闊，但行業(yè)的發(fā)展預期卻令人擔憂。由于種類繁雜的車用免拆清洗化學品缺乏國家或行業(yè)的產品質量標準，從而導致檢驗機構無法進行產品質量檢驗。另外，汽車維修行業(yè)技術人員多為機械、電子類專業(yè)背景，對化學品了解不足，沒有判斷產品質量的能力。因此，造成了劣質車用免拆清洗化學品在市場上大量流通。

近日，記者在北京某汽配城看到，僅空調清洗劑就有十幾種，各個都是號稱“環(huán)?！?、“清洗徹底”，但是在產品說明上幾乎看不到產品采用的標準號。

記者了解到，雖然發(fā)動機、空調各種車用設備清洗劑(液)種類很多、很普及，但是這些化學清潔劑(液)至今都沒有一個國家或行業(yè)的標準化規(guī)范。很多維修人員或消費者購買時，完全憑借著產品廣告說明，或口碑相傳判斷優(yōu)劣。

中國質檢協會汽車專業(yè)委員會標準化部負責人、車用免拆清洗化學品標準起草負責人張偉告訴記者，由于沒有標準，造成產品的技術指標和檢驗方法缺失，檢驗機構無法對產品質量進行有效評定。用戶企業(yè)在采購招標中也因缺乏質量判別依據，難以提出實質性技術要求，使得質量控制出現漏洞，導致用戶權益受損。

張偉表示：“如不盡快出臺相關產品質量標準，將對汽車維修業(yè)及車用免拆清洗化學品行業(yè)造成無法挽回的惡劣影響?！?

17家單位參與標準起草工作

中國質量檢驗協會于2015年啟動了“車用免拆清洗化學品”標準制定計劃。按照標準制修訂程序與管理規(guī)定，標準制定經歷了標準預研、立項、起草、征求意見、評審和批準等相關程序。組織了17家單位參與標準起草工作，他們有北京汽車、廣汽本田、長城汽車、長安汽車等國內主流科研機構、汽車制造廠、汽車經銷商集團和生產廠家。同時，還組織21家業(yè)內知名企業(yè)對標準進行聯合審查。通過一年多的努力，經中國質量檢驗協會批準，目前系列標準已于2016年2月1日正式發(fā)布，并于3月1日起正式實施。

“車用免拆清洗化學品”系列質量標準包括《汽油發(fā)動機進氣系統免拆清洗液》、《汽油發(fā)動機燃油系統免拆清洗液》、《發(fā)動機潤滑系統免拆清洗劑》、《汽車空調殺菌清洗液》等4項標準。標準讓常見免拆清洗劑(液)有了統一的監(jiān)測規(guī)范。它不僅包含劑(液)的檢驗標準，還對清潔效果，對發(fā)動機影響、腐蝕性、環(huán)保性等多方面進行了規(guī)范，而這些標準的制定，將直接影響到未來汽車后市場這類產品的規(guī)范化進程。依據該標準，消費者可以買到更加靠譜的產品。

在會上，中國質檢協會汽車專家委副主任莊宸介紹了標準制定的背景、過程及成果。標準起草組負責人張偉對4項標準進行了詳細技術解讀。

與會業(yè)界學者一致認為，該系列標準正式實施后將對行業(yè)發(fā)展帶來深刻變革。首先，標準對行業(yè)整體質量水平的正向提振作用，有利于維護消費者的合法權益。對于用戶企業(yè)，標準作為其產品招標采購的質量依據，可有效避免質量低劣產品進入而有損商譽。在產品應用出現消費者糾紛時，還可作為厘清責任的質量評定手段。對于產品生產企業(yè)，通過學習并使用標準可提高其技術水平，增強市場競爭力;對于行業(yè)發(fā)展而言，通過標準普及應用，可肅清行業(yè)亂象，促進行業(yè)自律健康發(fā)展。

參與標準起草的、專注精耕汽車養(yǎng)護市場服務的德國CTP中國區(qū)總經理翟鴻江表示，在汽車的養(yǎng)護品行業(yè)，“劣幣驅逐良幣”的情況正在上演。由于市場不夠成熟，缺少統一的標準，消費者甚至相當部分的從業(yè)者對產品的質量不了解，在選擇的時候價格就變成了最重要的依據了。長此以往，市場上質量好的產品必然退出。他指出，車用免拆清洗化學品系列標準的實施，有利于規(guī)范車用免拆清洗化學品行業(yè)發(fā)展。

記者了解到，標準實施一個多月來，目前已有20余家大型集團用戶，擬將其列入產品招標采購文件，要求供應商產品必須滿足相關技術要求。

據中國質檢協會汽車專家委主任張文利介紹，該標準年內將在北京、上海、廣州、重慶等城市巡回貫標，針對大型用戶企業(yè)開展公益性標準推廣普及工作。同時，積極聯絡行業(yè)社團組織和其他社會力量，持續(xù)性組織貫標技術講座，擴大社會影響。

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